Když se na letiště díváme zpoza skel odbavovací haly tak často netušíme, že informace o každém letadle na zemi nebo ve vzduchu často nepocházejí jen z klasického radaru. A už vůbec ne, že za těmito systémy stojí lidé z Pardubic. Nezní to jako příběh z Hollywoodu, ale z Česka. Firma ERA, navazující na slavné dědictví Tesly, právě získala další klíčový kontrakt. Tentokrát v Lotyšsku, v zemi která má kvůli své geografii důvod sledovat oblohu obzvlášť pozorně.
Důvěra v pardubickou technologii už dvě desetiletí
ERA se chystá zefektivnit svůj systém pro monitorování letového provozu na mezinárodním letišti v lotyšské metropoli. Smlouvu podepsali generální ředitel ERA Ondřej Chlost, obchodní ředitel ERA Jakub Thomas a členové představenstva společnosti LGS, pan Aivars Pūcītis a pan Dins Merirands, v sídle lotyšského řízení letového provozu v Rize. Multilaterační systém ERA na mezinárodním letišti v Rize detekuje a identifikuje letadla na zemi i ve vzduchu. Lotyšský poskytovatel letových navigačních služeb, společnost Latvijas gaisa satiksme (LGS), používá tuto technologii z dílny ERA již téměř 20 let.
Dle smlouvy nyní ERA upgraduje část přehledového systému MSS na generaci NEO. „Systém ERA zajišťující pokrytí letiště v Rize se ukázal jako velmi spolehlivé řešení pro lotyšské řízení letového provozu. Nová smlouva je známkou dlouhodobé spokojenosti zákazníka a vztahu mezi našimi společnostmi,“ uvedl generální ředitel ERA Ondřej Chlost. „Zařízení instalované v roce 2006 odvádělo skvělou práci. Modernizace ale umožní ještě vyšší úroveň bezpečnosti, kterou v dnešní geopolitické situaci potřebujeme,“ řekl Aivars Pūcītis z vedení LGS, „nyní je čas modernizovat zařízení instalované v roce 2006 a jsem si jistý, že i tentokrát budou práce dokončeny včas a na vysoké úrovni, což dále zlepší bezpečnost letů v Rize.“.
Systém vidí neviditelné cíle i za horizont
Multilaterace, kterou ERA vylepšuje, funguje na principu triangulace signálů z letadel. Nevyzařuje žádné paprsky, a přesto vidí, co se děje ve vzduchu. Jde o extrémně sofistikovaný systém, který dovoluje nejen pasivní sledování, ale i odhalení „neviditelných“ cílů. Technologie, které ERA vyvíjí, se řadí mezi nejpokročilejší v oblasti pasivní radiolokace. Ještě silnější než multilaterace je technologie PLESS, což je nový systém schopný detekovat cíle za horizontem. ERA tak přináší do vojenského zpravodajství schopnosti, které před lety byly výsadou jen několika světových velmocí. Díky tomuto technologickému know-how se stává partnerem států, které chtějí posílit vlastní bezpečnost bez závislosti na americké nebo ruské technice.
Společnost ERA je průmyslovým klenotem, který se už roky prosazuje v letectví i obraně. Působí v 70 zemích, instalovala přes 160 sledovacích systémů, její technologie znají v NATO i jinde. Vznikla v roce 1994, ale její kořeny sahají k pardubické Tesle a vývoji z dob studené války. Od roku 2011 je součástí skupiny Omnipol. V jejích laboratořích vznikla mimo jiné i slavná VERA – pasivní radar, který už v 90. letech detekoval neviditelná letadla v reálném čase.
Riga není jen hlavním městem Lotyšska. Je to strategický uzel mezi východem a západem. Letiště RIX, největší v celém Pobaltí, zajišťuje lety do více než 100 destinací a je centrem pro společnost airBaltic. Mít v takovém prostoru špičkový sledovací systém, je tedy nejen otázkou komfortu, ale hlavně bezpečnosti. A v době, kdy vzdušný prostor Baltského moře sousedí s Ruskem, je důležitý i geopoliticky.
